Айгер (нем. Eiger. перевод Огр) — горная вершина в Бернских Альпах высотой 3970 м над уровнем моря.
Выступающий из центрального горного хребта Бернских Альп Эйгер целиком находится на территории швейцарского кантона Берн. Вместе с вершинами Юнгфрау (нем. Jungfrau) и Мёнх (нем. Mönch) он образует знаменитое трио и гордо возвышается над окружающим ландшафтом.
Эйгер впервые упоминается в исторических документах в 1252 году.
Географическое положение и геология
Эйгер лежит в северо-восточном и юго-западном направлении и с этих сторон предстает характерным рогом. Его северо-восточный гребень очень привлекателен для альпинистов. На юго-востоке, и особенно на северо-западе он предстает наблюдателю своими боковыми сторонами. Эйгер поднимается над долиной Гриндельвальд-Грунд на целых 3000 м и очень подвержен влиянию приносимой с северо-запада плохой погоды.
Эйгер полностью состоит из известняка. В последнее время Эйгер становится все более опасным из-за учащающихся случаев обвалов, камнепадов и лавин, что частично вызвано таянием ледника.
У подножья северной стены Эйгера находится внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО природный объект "Юнгфрау-Алеч-Бичхорн".
Через Эйгер по туннелю проходит железная дорога «Юнгфрау». В центре северной стены с 1903 года есть станция с панорамными окнами. На этой остановке пассажиры могут выйти из поезда и несколько минут любоваться открывающимся взгляду видом. Эти же окна спасли жизнь и некоторым неудачливым альпинистам.
Популярные маршруты
Западная стена
- Сложность: ZS (по фр.шкале AD)
- Затраты времени: 6-8 часов
- Отправной пункт: станция Айгерглетчер железной дороги «Юнгфрау» (2320 м)
- Населенный пункт в долине: Гриндельвальд (1034м)
Западный гребень
- Сложность: AS, VI (по фр.шкале ED, VI. по UIAA)
- Затраты времени: 9-11 часов
- Отправной пункт: станция Айгерглетчер железной дороги «Юнгфрау» (2320м)
- Населенный пункт в долине: Гриндельвальд (1034м)
Северо-западный гребень
- Сложность: S, III (по фр.шкале D, III. по UIAA)
- Затраты времени: 4-5 часов
- Отправной пункт: Миттельлегихютте (3355м)
- Населенный пункт в долине: Гриндельвальд (1034м)
Южный гребень
- Сложность: ZS, III (по фр.шкале AD, III. по UIAA)
- Затраты времени: 5-6 часов
- Отправной пункт: Мёнхсйоххютте (3657м)
- Населенный пункт в долине: Гриндельвальд (1034м)
Юго-западный гребень
- Сложность: ZS (по фр.шкале AD)
- Затраты времени: 6-8 часов
- Отправной пункт: станция Айгерглетчер железной дороги «Юнгфрау» (2320м)
- Населенный пункт в долине: Гриндельвальд (1034м)
Северная стена Эйгера
Эйгер пользуется дурной славой из-за своей неприступной Северной стены с перепадом высот 1650 м.
Первую настоящую попытку восхождения по ней предприняли трое саксонцев Вили Бек, Курт и Георг Лёвингер, которые 17 июля 1934 начали подъем по Северной стене и 19 июля достигли высоты 2900 м. После падения Вили Бека, увлекшего за собой Курта и Георга, восхождение было прекращено. Альпинисты были спасены через панорамные окна Эйгера.
21 августа 1935 года два мюнхенца Карл Меригер и Макс Зедльмайр начали восхождение и пять дней спустя погибли во время метели. Место, в котором их видели в бинокль из долины в последний раз, с тех пор называют «бивуаком смерти»
 |
|
Публикация в лондонсокм новостном издании (6-е августа, 1938 год): Фриц Каспарек на траверсе Хинтерштойсера.
|
Северная стена известна прежде всего катастрофами, особенно произошедшей с Тони Курцем и Андреасом Хинтерштойссером, Эди Райнером и Вилли Ангерером в 1936 году. Попытка восхождения закончилась трагически. После того, как четверо альпинистов по веревке Хинтерштойсера прошли сложный траверс, они сняли веревку, что в дальнейшем отрезало им путь к безопасному спуску. Они добрались только до «бивуака смерти». В результате срыва Вилли Ангерер сломал ногу, из-за чего восхождение пришлось прервать. 21 июля альпинисты повернули назад и, дойдя до траверса Хинтерштойсера, из-за снятия веревки предприняли попытку пройти траверс еще раз, однако из-за физической усталости и тяжелых погодных условий - это не удалось. Они попытались спуститься на канате на 100 м. При этом трое альпинистов погибли под камнепадом и лавинами: Вилли Ангерер был отброшен на стену и погиб от удара, Эди Райнер, страховавший спуск, был подброшен вверх грузом сорвавшихся альпинистов и погиб от удушения обвязкой, Андреас Хинтерштойссер был контужен лавиной, но пришел в себя. Когда он попытался подняться до Тони, который ожидал внизу спускаемого Вилли, основной крюк стал вываливаться из стены, Андреас перерезал веревку над собой, чтоб спасти Тони. Только один Тони Курц не пострадал при сходе лавины. Оставшись без веревок и снаряжения ему пришлось ночевать (третья ночевка на стене) в тяжелых погодных условиях, стоя на полке без снаряжения, так как спасатели не смогли добраться до него из-за темноты.
 |
| Тони Курц (слева) и Андерл Хинстерштойбер, Баварские Альпы. |
Железнодорожный тоннель, проложенный внутри горы, имеет одно окно, которое выходит прямо на стену. С его помощью и было решено спасти Курца. Группа горных гидов планировала траверсировать стену, начав свой путь от этого окна. К сожалению, Курц оказался слишком высоко. Несмотря на сильные обморожения Тони смог высвободить веревку, распутать ее и сбросить конец гидам. После того как они привязали свой конец к его веревке, он вытащил его к себе. По ходу дела выяснилось, что длины одной веревки недостаточно и спасателям пришлось свзять две коротких веревки вместе. Курцу удалось максимально приблизиться к спасателям, но узел, застрявший в спусковом устройстве не позволил завершить спуск и он погиб.
 |
|
Hans Schlunegger, Arnold Glatthard and Adolf Rubi: три горных гида, принимавших участие в спасении Тони Курца.
|
Впервые Северная стена Эйгера была преодолена 21-24 июля 1938 года немецко-австрийской группой альпинистов, состоявшей из Генриха Харрера, Андерля Хекмайра, Фритца Каспарека и Людвига Вёрга. На стене обе «связки» (австрийцы Каспарек и Харрер с одной стороны и немцы Хекмайр и Вёрг с другой стороны) объединились. Объединение альпинистов не имело никакой политической подоплеки (они объединились после второго ледяного поля, потому что у Харрера не было ледовых крюков, и Хекмайр вначале посоветовал австрийцам вернуться). Тем не менее фашистский режим в Германии того времени усмотрел в объединении альпинистов символ присоединения Австрии к Германии, которое состоялось незадолго до этого, 13 марта 1938 года. Успех альпинистов был с помощью пропаганды превращен в знак мощи фашистской Германии.
Следующий несчастный случай произошёл с группой альпинистов (Штефано Лонги, Гюнтер Нотдурфт, Франц Майер и Клаудио Корти) в 1957 году. Из четырёх альпинистов выжил только Корти.
Первое зимнее восхождение на Северную стену было совершено в 1961 году Тони Хибелером, Вальтером Альмбергером, Андерлем Маннгардом и Тони Кинсгофером. Однако это восхождение спорно, так как было совершено не от подножья стены, а через отверстие штольни железной дороги. Зато в следующем году зимнее восхождение удалось итальянским альпинистам.
Первое одиночное восхождение удалось в 1963 году швейцарцу Мишелю Дарбелею.
В 1967 году попытка восхождения четырёх опытных альпинистов из ГДР закончилась их гибелью.
В 1974 году Райнхольд Месснер поставил рекорд скорости восхождения в 10 часов.
13 февраля 2008 года швейцарец Ули Штэк достиг вершины по северной стене за 2 часа 47 минут, побив тем самым свой же предыдущий рекорд 3 часа 54 минуты, установленный годом ранее.
6 августа 2008 год знаменитый альпинист Дин Поттер пролез соло в одиночку по Северной стене Эйгера без страховки, используя на случай срыва парашют для бейсджампинга а после восхождения Дин спрыгнул с парашютом.
 |
| Маршруты на стене (вид летом) 1) классический путь 1938г., 2) маршрут Джона Харлина 1966г., 3) японская диретиссима 1969г., 4) чешская диретиссима 1976г. |
Северо-восточная стена
Северо-восточная стена Эйгера находится в тени Северной стены. Первое восхождение было совершено уже в 1932 году жителем Цюриха Лаупером.
Юго-восточная стена
Первое восхождение по Юго-восточной стене совершили два немца Отто Эйденшинк и Эрнст Мёллер в 1937 году
Источники информации: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%B9%D0%B3%D0%B5%D1%80, http://www.mountain.ru/world_mounts/western_europe/2000/eig/eig.shtml