Тип мероприятия - МВД (маршрут выходного дня) на авто по GPS точкам.
Транспорт - Toyota RAV-4 1996 г.в.
План мероприятия - за день посетить:
1 - Святой Источник (Святой Ключ) в Искитиме
2 - Мраморный карьер
3 - Угольный карьер
4 - вдпд. Белово
5 - Бердские скалы
6 - отм. 407 (Улантова гора)
7 - вдпд. Карпысак
В общем - достопримечательности НСО в этой местности (Пихтовый гребень планируется на середину лета).
Накануне вечером забил координаты (какие нашел) в коммуникатор.
Грубая схема маршрута (взял с гугла и быстро накидал в пэйнте):
Старт - 8:50.
точка №1
Святой Источник - найден не был.
Причина - координаты, которые я забил в GPS, оказались тупо координатами произвольной точки Искитима.
Уже позже, выехав из городка, можно было заехать на источник, но поворот на Ложок уже проехали.
Точка не особо и интересовала (попсово и сильно окультурено), поэтому разворачиваться не стал. Потеряно время на покатушки по Искитиму.
Резюме: откладывается на следующий раз, благо попасть туда несложно (с трассы повернуть на Ложок и дальше не заблудишься).
точка №2
Мраморный карьер - посещен.
11:00, пробег - 74 км.
Пропустил поворот (на карте этих дорог нет), но GPS не дал заплутать.
Неожиданности: на дороге шлагбаум. Объезд и дальнейшие 500 метров пути проходимы для полноприводных авто с нормальным клиренсом (объезд шлагбаума пересыпан грунтом и дальше по дороге такие же небольшие приколы). В сам карьер поначалу побоялся спускаться, т.к. существовал риск не выехать. Судя по грунту и раскисшей дороге у карьера, ночью был дождь, а подъезд к самому карьеру (точнее, выезд оттуда) сложен для авто без межколесной блокировки (диагоналки сплошные). В общем, объехал карьер по отсыпям (сверху интересно смотрится) и все же рискнул спуститься к нему.
Завтрак "сухпаем" и активный отдых в виде осмотра карьера.
Выехать получилось не сразу, но особых проблем не было. На крайняк можно было слегка изменить рельеф местности малой саперной лопаткой либо пробить другой выезд. На совсем крайний случай были цепи и браслеты противоскольжения.
Резюме: рекомендую к посещению! Очень любопытное и необычное место, сам бы съездил еще разок как нибудь. Расстояние от города - небольшое (74 км с выездом из Новосибирска и крюками по Искитиму и карьерам) - можно добраться на велосипеде.
Панорама с одной отсыпи:
Панорамка с другой:
Панорамка карьера (иначе мой фотик не захватывет):
Летаем потихоньку:
Рафик:
Бассейн, но купаться что-то не тянуло:
Видео:
[youtube]-7n0UH-kdIQ[/youtube]
точка №3
Угольный карьер - посещен.
На дороге от кольца висит устращающая табличка типа: "Движение запрещено. Работают белазы". Белаз правда там всего один, остальные - грузовики камазоподобные.
Вид, как обычно, шикарный (я был там ранее не раз).
Резюме: оптимально для ознакомления по пути.
Панорамка:
Белаз:
Снова рафик:
Видео:
[youtube]LJdke0uQ7Ik[/youtube]
точка №4
вдпд. Белово - посещен.
14:10, пробег - 116 км.
По пути - остановка и небольшая прогулка по искусственным горам на место одного из заводов душманов страйкбольной игры "Афганистан - 2010". В мертвяке найдены в целости 5 л. баклашки с водой (вода не воняет, но пить я бы не стал) - одну забросил в машину, другую - с горы (красиво разлетелась). По дороге к авто был обнаружен... заяц! Здоровый - с небольшую собаку. Какой-то коричневый, лапы белые - только их и было видно... Неожиданно!
Беловский водопад, думаю, видели все. Искусственный конечно, зато в скальной породе.
Во время очередного перекуса ниже по течению прошло стадо коров.
Побродил по нему немного - вода холодная - ноги отмерзают.
Выехали дорогой через Белово.
Резюме: это должен видеть каждый новосибирец.
Водопад:
То же через поляризационные очки:
Сверху:
На склонах еще снега:
Видео:
[youtube]8LiDLWVZ62E[/youtube]
Коровы идут вброд:
[youtube]Dc-Y5UgXMt0[/youtube]
точка №5
Бердские скалы - не взяты.
16:20, пробег - 160 км.
В Новососедово оказалось, что мост смыло (местные говорят, что это каждую весну). Пешеходный, естественно работал, но пешком далековато. На удивление, через пару минут подъехала пузотерка с 4 парнями. Тоже хотели на Берские скалы. Популярное место, оказывается.
В общем, деваться некуда - едем на точку №6 через Мосты и т.д.
По дороге видели бобра. Крупный. Сидел у дороги. Сфотографировался, но автограф не дал - бегает быстро, оказывается.
Что-то проорал и залез с свою нору.
Резюме: откладывается на следующий раз, предположительно по дороге на Пихтовый гребень (планируется).
Бобер (с двух ракурсов одновременно):
точка №6
отм. 407 (Улантова гора) - взята.
По трассе проехали до Лебедево. (17:40, пробег - 240 км.)
А там - сунулся в первую своротку, откуда видно сопку - тупик - какой-то дровозатоготовительный комбинатик. Вернулся на предыдущую своротку. Дорога пошла по легким говнам. Цепи одевать не стал, т.к. хотел опробовать браслеты противоскольжения (монтируются на уже подсевший автомобиль). В общем, через километр примерно выскочил походу на какую-то заимку. Переговорил с местным (походу лесничий): дорога есть (через 2 своротки), УАЗик проходит...
Вернулся на трассу. Был момент, чуть не подсел, но АТшная резина все же выгребла с раскачки.
Повернул на нужной своротке. Поехал примерно как-то... Заехал на какую-то скотобазу - загон, набитый коровами. Вернулся на развилку, поехал по другой дороге. Дорога - в смысле либо колея набита, либо чуть угадываемый (по свежей траве под колесами) в поле след. Выехал на какую-то запруду. След уходил прямо через нее. Сыро. До запруды не пошел - не захотел сапоги одевать. Начал искать объезд. Объезд запруды вылился в основательный крюк километров в 5. Места живописные. Почти как по тайге пробираешься. Табличка даже весела - типа земли охотхозяйства и т.п.. По относительно сухому - вполне проходимо, но местами заставляет нервничать. После дождя - не знаю. В общем, обошел сопку с противоположной стороны от трассы. Все думал, что с нее виду не будет - со стороны дороги-то она заросшая. А она, оказывается, лысая!
На самый верх мой рафик заехал на последнем издыхании (1-я передача и тапковпол) - я уж думал, что не вытянет. По сравнению с этим уклоном, горнолыжка на Горской - просто горка. Нагрел движок и коробку - да, с пониженной было бы гораздо комфортней. Сверху вид - замечательный (для НСО, конечно). Видно Салаирский кряж. Рядом валяются железяки - тригопункт. В леске - снег. Сама гора - из розового гранита. Ощутимый ветер. Ужин - перловка из банок, подогретая на горелке, да дальше, а то скоро темнеть будет. Естественно, на обратном пути ехал по хорошей дороге, идущей по полю. Дорога уперлась в запруду. Хм... Вышел, протопал ногами - то, что выглядело как грязь, оказалось прочной, утрамбованной землей! Вот те раз. Проехал без проблем. В общем, от трассы до сопки ушло 20 минут. Сразу бы так! Но тогда было бы не интересно. Этот оптимальный путь проходим (при определенном навыке) даже для неполноприводного автомобиля (по состоянию на то время) - кроме взятия склона, естественно. В общем - рекомендую всем любителям природы!
вершина - 19:00, пробег - 257 км.
отъезд - 20:00
Резюме: красивая точка! Я сюда еще вернусь! Относительно легкодоступна в хорошую погоду.
GPS точки оптимального маршрута:
N54*54.045` E84*21.466` - своротка с трассы
N54*52.888` E84*21.080` - развилка - уйти направо
N54*52.730` E84*19.780` - запруда - проехать по "плотине" и дальше по полевой дороге
N54*53.023` E84*17.997` - непосредсвенно отм. 407 (по GPS высота подтвердилась)
Улантова гора (с южной стороны):
Отм. 407:
Точка взята:
Розовый гранит:
Покоритель вершин:
Тригопункт:
Панорамка (делал со смещением, поэтому завалил горизонт):
Видео:
[youtube]PWiPMPsZ5TQ[/youtube]
точка №7
вдпд. Карпысак - посещен.
своротка на Карпысак - 20:20, пробег - 264 км.
Посещение для галочки. Искусственный на 100% - тупо отлит из бетона. Но водопад матерый все же. Разлив - объем воды хороший.
Строители оформили русло речки после водопада и начали отсыпать что-то вроде пляжа (?). Но с водопадом перемудрили - хотели видимо закрыть его бетонной плитой, но она провалилась.
Уже темнело, поэтому выдвинулись в обратный путь.
Отъезд - 21:00, пробег - 316.
Резюме: ели по пути, то можно заехать - от своротки на авто близко.
Водопад Карпысак:
Строители просчитались (джамшуты?):
Вид со стороны:
Видео:
[youtube]iu0jsTZKZjk[/youtube]
Суммарный пробег, к сожалению, не записал. Что-то около 380 км.
Средний расход - 10 л/сотню - смесь гравийки, бездорожья и трассы.
В общем, есть все же в НСО интересные места. Уверен, много чего еще можно посмотреть...
